選擇減振器進(jìn)行避震具有廣泛的優(yōu)點(diǎn)。使用減振器能夠有效減少震動(dòng)中震幅快速增長(cháng)的現象，是解決共振頻率的最佳方式。減振器的負載覆蓋面積廣泛，表面光滑程度優(yōu)良。同時(shí)，正阻尼、負阻尼和阻尼的預期值也非常明顯。
J-100-3三層空氣彈簧可以通過(guò)阻尼材料的特性和有效設計的阻尼結構來(lái)實(shí)現阻尼效果。避震材料在近十年來(lái)發(fā)展迅速，在許多領(lǐng)域中發(fā)揮著(zhù)重要作用。它適用于紡織材料，帶有避震特性，在較寬的工作頻段內可以抑制相對較大的結構振動(dòng)值。
在低頻率段，J-100-3三層空氣彈簧的阻尼比受到其容積的影響較小。隨著(zhù)空氣彈簧的擴大，阻尼比值將減少?？瞻着せ傻淖枘岜仍谥懈哳l范圍內存在一個(gè)極限值點(diǎn)。隨著(zhù)空氣彈簧的增大，阻尼比值也會(huì )相應減少，極限工作頻率也會(huì )相應下降。
在不同的物理參數條件下，我們可以通過(guò)仿真模擬空氣彈簧的動(dòng)剛度和阻尼比隨著(zhù)激振頻率的變化趨勢，得出其次數特性。同時(shí)，節流孔和接入管道對空氣彈簧的動(dòng)態(tài)特性影響通常表現在中頻率段。但在低頻率段和高頻率段，它們對空氣彈簧的動(dòng)態(tài)特性的影響相對較小。
額外的空氣室對J-100-3三層空氣彈簧的動(dòng)態(tài)特性的影響主要表現在中高頻段，但在低頻率段和高頻率段，它們對空氣彈簧的動(dòng)態(tài)特性的影響較小?？諝鈴椈杀旧碜鳛樽枘岵牧弦矔?huì )對其動(dòng)態(tài)特性產(chǎn)生影響，但只會(huì )表現在中高頻段。在低頻率段，它對空氣彈簧的動(dòng)態(tài)特性的影響較小。
需要注意的是，J-100-3三層空氣彈簧的機油箱容易積累殘留物質(zhì)，這些殘留物質(zhì)可能會(huì )隨著(zhù)時(shí)間流逝被吸入系統，導致系統異常。一般規定，在每進(jìn)行4-6次機油更換保養時(shí)應清潔內部結構。
